Varje vardag görs runt 115 000 resor på vägen eller spåren mellan Lund och Malmö. Till detta kommer så klart folk som åker till och från Malmö/Lund från kranskommunerna. Själv har jag en farbror som under en period pendlade mellan Umeå och Stockholm. På mitt förra jobb pendlade jag dagligen två timmar, och på jobbet innan det en och en halv timme. Vissa dagar fick man stå och vänta en halv -eller hel timme till. Detta trots att jag bor väldigt nära Lunds centrum. Hade jag bott på exempelvis Gunnesbo – vilket jag gjort – skulle tiden för pendling varit 40-50 minuter längre varje dag. Alltså nästan tre timmar. Timmar som man inte får betalt för. Som tär på psyket, men också möjliggör ökat läsande.
Vi står inför ett klimat som om bara en generation kan vara försent att laga om vi inte gör något drastiskt omedelbart. Ett viktigt inslag i att få bukt med klimatkaoset är att dra ner på resandet. Det är nyttigt både för klimat och människa och både på kort och lång sikt. Det är ju faktiskt helt horribelt att ex. en lärare som bor i Malmö varje dag pendlar till Lund, och en lärare som bor i Lund varje dag pendlar till Malmö. Därför borde ett förslag för att motverka klimatkrisen vara att man inför en ”klimatkvotering”. Det innebär att en kommun och ett företag i första hand måste anställa en person som bor nära arbetsplatsen. Som piska på arbetsköparen bör man införa att den tid man pendlar ska räknas som arbetstid. Då får den anställde ersättning för den tid denne kastar bort i bilköer och på busshållplatser.
Vidare borde man kunna få en morot för att samåka till jobbet och att företaget ger den anställde gratis busskort så länge man bor längre bort än cykelavstånd. Det skulle dels vara en löneökning för den anställde, och dels en insatts för klimatet. Men att göra kollektivtrafiken i städerna gratis behöver inte nödvändigtvis vara rätt. En sådan reform riskerar att drastiskt minska cyklandet och promenader – två sätt att transportera sig själv som är väldigt nyttigt för hälsan. Bättre då att införa subventioner på cyklar och att starta cykeluthyrningssystem som det i Köpenhamn.
Ett annat förslag för att motverka klimatpåverkan är att förbjuda inrikesflyget i Svealand och Götaland. Det ska väl va själve fan om inte slipsnissarna kan ta tåget mellan Stockholm och Göteborg. När man ändå är igång kan man ta bort 1:a och 2:a klass på tågen. Jäkla trams att rikingarna ska sitta i skyddad verkstad och tro att dom är något.
Röda Lund lade idag till Klimataktion bland länkarna till höger på sidan. Anslut dig gärna till den rörelsen, eller läs vad dom har att säga på deras hemsida.
Läs Socialistiska partiets broschyr: Kris, klass och klimat
I år är det dags för Fjärde Internationalens (FI) 16:e världskongress. En kongress som fokuserar på klimatfrågan och organisationens uppgifter den närmaste perioden. Det finns ett par huvuddokument som är ställda till diskussion och omröstning på världskongressen. Till dessa finns en rad ändrings- och tilläggsförslag. Socialistiska partiet – som är den svenska delen av Fjärde Internationalen – kommer så klart vara där med delegater.
Det mesta finns att läsa på hemsidan för International Viewpoint (engelska), hos Inprecor (franska) och en del finns på tyska hos Inprekorr liksom på spanska.
Läs gärna bloggen Malmö – Lund på cykel: Sverige verkar fortsätta sätta sitt rykte på spel med en massa tosigheter